Предуборочная подготовка и ремонт комбайна

Сезон сбора урожая — напряженное время для фермеров. Комплексный капитальный ремонт комбайна, используемого в хозяйстве, необходимы для того, чтобы его эксплуатация была максимально эффективной. Любая небрежность в этом отношении может иметь серьезные финансовые последствия. Предлагаем, как должен выглядеть комплексный осмотр зерноуборочного комбайна, который подготовит его к короткому, но насыщенному периоду уборки урожая.

Дата и объем осмотра комбайна

Осматривать техническое состояние комбайна лучше всего сразу после окончания сезона. Благодаря этому мы даем себе больше времени на исправление выявленных дефектов. Необходимо помнить, что период сбора урожая очень короткий (2-3 недели). Время, потерянное на ремонт сельскохозяйственной машины, в этом случае не компенсируется. При осмотре машины следует проверить, в первую очередь, уборочный агрегат, молотильный агрегат, очистительный агрегат и двигатель.

Двигатель

Капитальный ремонт двигателя комбайна производится так же, как и на других транспортных средствах. В первую очередь проверке подлежат топливная, смазочная и охлаждающая системы. В частности, на старых комбайнах даже небольшое количество грязи на радиаторе повысит рабочую температуру. Обязательными пунктами осмотра двигателя являются замена топливных фильтров, опорожнение водоотделителя и замена масла вместе с фильтром. После осмотра стоит не забыть провести пробный запуск двигателя.

Осмотр и ремонт комбайна New Holland – своего рода «must have» сразу после окончания сезона сбора урожая. Учитывая проблемы, обнаруженные во время его недавней работы, проще будет их устранить в квалифицированном сервисе сельхозтехники.

Уборочная команда

Проверка команды по сбору урожаясначала проверяем комплектность пальцев и состояние системы привода (шарнирных втулок). Режущий узел следует немедленно отрегулировать, а поврежденные и затупившиеся ножи и штыки заменить новыми. Еще одним важным шагом является точная установка режущего ножа по отношению к так называемому луч пальца. Также стоит внимательно проверить витки шнека в кормушке и выправить их, если они погнуты. Сломанные и поврежденные пальцы необходимо заменить новыми. Наконец, проверяем состояние траверсы и цепи.

Молотильная бригада

Большое внимание следует уделять техническому состоянию молотильного барабана, подбарабанья, системы привода и подвески. Цепи, которые повреждены или имеют изношенные насечки, должны быть заменены. После замены барабан необходимо отбалансировать. «Разбалансировка барабана может привести к очень быстрому износу подшипников вала», — подчеркивает специалист. Следующим шагом будет выпрямление вогнутых стержней и заполнение зазоров. На последнем шаге выровняйте подбарабанья и установите размер зазоров на первом и последнем стержнях подбарабанья.

При проверке состояния очистительного узла начинаем с очистки пола и рабочей поверхности решет. Следующий элемент – регулировка нагнетателя вентилятора, регулировка натяжения ремня привода вариатора и проверка управления трансмиссией. Кроме того, следует проверить легкость установки лопастей вентилятора. Наконец, стоит смазать резьбу тяги регулировки передачи.